الحرارة أعلى من معدلاتها بنحو 2 إلى 4 درجات والجو صحو - سورية عضو فخري بمنتدى يالطا الاقتصادي الدولي الخامس        أجنحة الشام : 5 رحلات إسبوعياً إلى طهران ابتداءً من سعر 90 ألف ليرة للبطاقة      جدول رحلات صيف 2018 من الكويت إلى دمشق واللاذقية و القامشلي      رحلات أجنحة الشام مستمرة يوميا الى الكويت بالإضافة الى رحلة أسبوعية الى كل من مسقط ويريفان      أجنحة الشام للطيران تطلق      سافر مع أجنحة الشام للطيران من دمشق إلى الدوحة مروراً بالكويت ابتداءً من 115000 ليرة
سورية الجميلة RSS خدمة   Last Update:19/03/2019 | SYR: 00:52 | 19/03/2019
الأرشيف اتصل بنا التحرير
Top Banner 2 UIC



IBTF_12-18













runnet20122





 إنجاز 25 بالمئة من مسار التفريعة السككية في مقالع حسياء
03/01/2019      



تتواصل أعمال مشروع إنجاز التفريعة السككية من محطة قطينة إلى محطة التحميل في مقالع حسياء والذي يعد من أهم المشاريع نظراً لدوره المهم في تخفيض تكاليف مواد البناء وكذلك تكاليف إنشاء وصيانة الطرق والاوتسترادات وتخفيف الازدحام على الطرق وفي المدن ونقل حجوم كبيرة من هذه المواد في وحدة زمنية قياسية.
وبلغت بنسبة إنجاز أعمال مسار التفريعة السككية من محطة قطينة باتجاه محطة الحصويات في منطقة حسياء 25 بالمئة وفقا لمدير فرع حمص للخطوط الحديدية المهندس محسن محمود.
وأشار محمود إلى أن هذه التفريعة تؤمن نقل الحصويات واحضارات البناء بمختلف أنواعها من مقالع حسياء إلى المنطقة الساحلية وذلك بعد التوجه إلى إغلاق المقالع في المنطقة الساحلية وتخفيف الازدحام على الطرق العامة.
وأوضح أن خط المسار يعد أفضل الخيارات حيث قامت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالتعاون مع الشركة العامة للدراسات والاستشارات الفنية باعداد الدراسة الأولية للتفريعة واستبعدت الربط مع الخط الحديدي القائم حمص/مهين وذلك لتخفيف الضغط عن الخط كونه يشكل عقدة سككية تمر فيها جميع قطارات الشحن والركاب من المدن الساحلية والشمالية إلى دمشق ولن تستوعب حمولات إضافية كما أن أي حل سيؤدي إلى زيادة مسافة النقل وبالتالي زيادة التكلفة ما يؤثر على عامل المنافسة بالنسبة للنقل بالسيارات الشاحنة التي ستلتزم بالحمولات المحورية ما يؤدي إلى تقليل طاقتها التحميلية وزيادة كلفة المواد المنقولة.
من جهته بين مدير فرع الشركة العامة للطرق والجسور المهندس محمد الغرير أن فرع الشركة هو أحد الجهات المنفذة للمشروع حيث تبلغ الكلفة التقديرية للقسم الذي يقوم الفرع بتنفيذه نحو مليار و24 مليون ليرة ومدة التنفيذ 500 يوم.
وأشار الغرير إلى أن قيمة الأعمال المنجزة بلغت 320 مليون ليرة وسيتم الانتهاء من الأعمال ضمن المدة العقدية حيث تم الانتهاء من كل الأعمال البيتونية بالمشروع وإن طول المسار الذي يتم تنفيذه من قبل فرع الشركة يبلغ 9 كم ويمتد من محطة قطينة جنوباً حتى البويضة مبيناً أن الأعمال التي تقوم بها الشركة تتضمن أعمال القسم السفلي للخط الحديدي وهي أعمال الحفريات والردم والأعمال الصناعية حيث تم الانتهاء من الأعمال الصناعية التي تشمل معبراً من البيتون المسلح وجسراً طرقياً مع عقدة طرقية قريبة من قرية البويضة إضافة إلى عبارات لتصريف مياه الأمطار قسطلية وصندوقية.
وبين الغرير أن الهدف من المشروع هو تأمين نقل المواد الحصوية من منطقة حسياء إلى الساحل السوري وهو ما يؤدي إلى الحفاظ على سلامة الطرقات العامة من جراء الحمولات الشاذة للآليات التي تقوم بتأمين المادة للساحل إضافة إلى كونه مشروعاً استراتيجياً من شأنه تفعيل دور الخطوط الحديدية من خلال ربط كسارات حسياء بالساحل وتأمين ربط منطقة حسياء بمحطة قطينة مؤكداً أن المشروع حيوي جداً حيث يعمل على ربط منطقة حسياء بشبكة الخطوط الحديدية في سورية.


سانا


شارك بالتعليق :

الاسم : 
التعليق:

طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال أرسل إلى صديق

 
 


SyrianInsurance 2018





SyrianKuwait_9_5_18



Longus




CBS_2018


الصفحة الرئيسية
ســياســة
مال و مصارف
صنع في سورية
أسواق
أعمال واستثمار
زراعـة
سيارات
سياحة
معارض
نفط و طاقة
سوريا والعالم
محليات
مجتمع و ثـقافة
آراء ودراسات
رياضة
خدمات
عملات
بورصات
الطقس