الجيش السوري يتابع عملياته غرب جبل الشاعر ويسيطر على مناطق جديدة- الرقة : ارتقاء أكثر من 60 شهيدا جراء غارات لطائرات التحالف        بمناسبة قدوم شهر رمضان .. أجنحة الشام تقدم لركابها عروض خاصة عبر تسيير رحلات من الرياض إلى دمشق مرورا بالكويت و بالعكس      رحلات أجنحة الشام إلى السعودية من و إلى الرياض أو جدة كل سبت و خميس .. للاستفسار و الحجز الاتصال على الرقم الرباعي 9211      وفر 30% من سعر التذكرة إلى الامارات على خطوط شركة أجنحة الشام للطيران      أجنحة الشام : العودة من كوبنهاغن - ميونخ - دوسلدروف - ميلانو إلى دمشق مرورا بمطار طهران      رحلات أجنحة الشام مستمرة إلى كوالالامبور - بكين - شنغهاي - كوانزو - كل يوم أحد عبر مطار طهران
سورية الجميلة RSS خدمة   Last Update:22/08/2017 | SYR: 19:06 | 22/08/2017
الأرشيف اتصل بنا التحرير

pub insurance 1









runnet20122








 تشغيل اللوحات الإلكترونية رهن الشركة الموردة..؟
20 باصاً للنقل الداخلي لا تجسر الفجوة.. والخدمة لا تزال في مرحلة التجريب
11/10/2016      


 

تشهد مدينة طرطوس خللاً وتخبّطاً واضحاً في حركة النقل الداخلي على خطوط السير بين أحيائها وشوارعها، ولا تزال مزاجية أصحاب وسائقي السرافيس سيّدة الموقف وتتحكم بمصائر الركاب والمتنقلين الذين لا يجدون بداً من الرضوخ في ظل غياب يد المعنيين وتغاضيهم عن التجاوزات والممارسات لأسباب غير خافية على أحد!.

والمشكلة أنه ورغم زج ستة عشر باصاً حديثاً للنقل الداخلي أطلقها مجلس مدينة طرطوس من أصل عشرين باصاً خصّصتها وزارة الإدارة المحلية لمحافظة طرطوس، لا تزال مشكلة النقل تؤرّق العباد، لأن استثمار الباصات لا يزال دون المدى المجدي -إن صحت التسمية- ولا يزال هناك العديد من الملاحظات على أدائها ابتداءً من عدم تغطية عدد من الأحياء كالشارع العريض المعروف “اصطلاحاً” بأنه شارع الشهداء واكتظاظه بالسكان، وأن شبكة خطوط السير لم تأخذ بعين الاعتبار التخديم العرضاني أي الشرقي الغربي مكتفية بالخطوط الطولانية أي الشمالية الجنوبية، ما جعل منها خطوطاً ماراتونية طويلة مملّة وغير مستحبة.

 وأوضحت المهندسة نهلة حداد مديرة النقل الداخلي في مدينة طرطوس أن عمل الباصات لا يزال في مرحلة التجريب الذي تلتزم به الشركة المورّدة، وأن عدم تشغيل اللوحات الإلكترونية يعود لعدم التزام الشركة بتقديم البرنامج الخاص بعملها وجهاز إدخال البيانات المطلوبة، وأن قاطع التذاكر الآلي يكلف مائة ألف ليرة للجهاز الواحد وهو ما لا طاقة للمجلس به الآن، وقد تمّ تشكيل لجنة مراقبين تشرف على الجباية وتراقبها طوال فترة عمل الباصات الممتدة من الساعة السابعة صباحاً لنهاية الدوام الرسمي، وهناك نقص في عدد السائقين الأمر الذي لم يتح لنا تشغيل أكثر من 16باصاً وسينزل العدد إلى 15 قريباً بسبب تقاعد أحد السائقين.

وأشارت حداد إلى بدء تشغيل مغسل آلي جديد منذ أسبوع للمحافظة على نظافة الباصات اليومية، وأن سبب عدم تخديم الشارع العريض يعود لضيق الشارع الذي لا يتسع لحركة الباصات، آملة أن يتمّ العمل على تخصيص عدد من الخطوط للسرافيس وأخرى للباصات الجديدة تفادياً للإرباك الذي تتسبّب به للحركة المرورية عموماً ولعمل الباصات. ولفتت حداد إلى أن مجلس المدينة يخدم عدداً من الخطوط البعيدة مثل الإسكان العسكري وشُعبة التجنيد وكلية الاتصالات وأماكن تجمع الوافدين.

سيرياستيبس- البعث


شارك بالتعليق :

الاسم : 
التعليق:

طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال أرسل إلى صديق

 
 





Longus











الصفحة الرئيسية
ســياســة
مال و مصارف
صنع في سورية
أسواق
أعمال واستثمار
زراعـة
سيارات
سياحة
معارض
نفط و طاقة
سوريا والعالم
محليات
مجتمع و ثـقافة
آراء ودراسات
رياضة
خدمات
عملات
بورصات
الطقس