معبر الزمراني الحدودي: وصول عشرات المهجرين السوريين العائدين من الأراضي اللبنانية في طريق عودتهم إلى قراهم وبلداتهم المحررة        أجنحة الشام : 5 رحلات إسبوعياً إلى طهران ابتداءً من سعر 90 ألف ليرة للبطاقة      جدول رحلات صيف 2018 من الكويت إلى دمشق واللاذقية و القامشلي      رحلات أجنحة الشام مستمرة يوميا الى الكويت بالإضافة الى رحلة أسبوعية الى كل من مسقط ويريفان      أجنحة الشام للطيران تطلق      سافر مع أجنحة الشام للطيران من دمشق إلى الدوحة مروراً بالكويت ابتداءً من 115000 ليرة
سورية الجميلة RSS خدمة   Last Update:15/11/2018 | SYR: 16:34 | 15/11/2018
الأرشيف اتصل بنا التحرير














runnet20122






 رفع أجور النقل يثير الحفيظة.. والمكتب التنفيذي سند للسائقين ضد المواطنين
06/10/2017      


رفع أجور النقل يثير الحفيظة.. والمكتب التنفيذي سند للسائقين ضد المواطنين


أرجع عضو المكتب التنفيذي لقطاع النقل في محافظة حماة عبد القادر حارس رفع أجور النقل للسائقين، إلى ارتفاع أجور الإصلاح والقطع التبديلية وترسيم الآليات، في وقت لا تكفي فيه المحروقات التي خصصوا بها، وكرّت سبحته وهو يعدّد لنا معاناة السائقين دون أن يتطرّق بكلمة واحدة إلى معاناة المواطن؟. ومع عرض مشكلات الموظفين الذين ينتقلون يومياً من مصياف إلى حماة ومن سلمية ومن الغاب إلى المحافظة وتذهب نصف رواتبهم أجوراً للنقل؟ أجاب حارس أنه في حال تقاضوا أجرة زيادة نقوم بالمخالفة المتبعة. إلى ذلك قال مدير التجارة الداخلية وحماية المستهلك زياد كوسا: لنقُلْها بصراحة: كانت خطوة غير محسوبة وبدأت أصوات المواطنين ترتفع لأن السائقين يتقاضون أجوراً زائدة على ما تم إقراره بكثير وخاصة أصحاب الآليات العاملة بين مدينة حماة ومناطقها كمصياف وسلمية ومحردة والقرى المجاورة، إذ كانت تسعير حماة – مصياف 165 ليرة وهم يتقاضونها 200 ليرة، ومع صدور قرار المكتب التنفيذي صاروا يتقاضون 230 وأحياناً 250 ليرة، وكذلك خطوط سلمية كانت 200 ليرة فقط، مع الإشارة إلى أن جميع اللجان المركزية والفرعية في المناطق تمنح أصحاب الآليات المحروقات وفقاً للكميات المخصصة للمحافظة، وليس كما قال عضو المكتب التنفيذي؟ أما أن تصل ضمن مدينة حماة إلى الأربعين ليرة وفي كثير من الأحيان إلى خمسين تحت ذريعة “ما في فراطة” فهذا كثير!. عملية رفع أجور النقل خلقت حالة من الرفض لدى المواطنين بعد صدور قرار بتشكيل لجنة مهمتها دراسة واقعية تكاليف التشغيل لوسائط النقل العاملة على خطوط النقل الداخلي.. وفي قراءة متأنية لمضمون القرار نرى أن المقصود من رفع تسعير الأجور هو السرافيس العاملة ضمن المدينة وليس خارجها، ما يعني أنه أسيء فهم القرار وراح بغير مقصده ليشمل كل الخطوط خارج المدينة وبين مناطقها.


شارك بالتعليق :

الاسم : 
التعليق:

طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال أرسل إلى صديق

 
 


SyrianInsurance 2018




chambank_hama


Longus






CBS_2018


SyrianKuwait_9_5_18


الصفحة الرئيسية
ســياســة
مال و مصارف
صنع في سورية
أسواق
أعمال واستثمار
زراعـة
سيارات
سياحة
معارض
نفط و طاقة
سوريا والعالم
محليات
مجتمع و ثـقافة
آراء ودراسات
رياضة
خدمات
عملات
بورصات
الطقس