سيرياستيبس :

انتقد الخبير والاستشاري في النقل الأخضر عامر ديب  إيقاف قرار تجميع السيارات عام 2019 بحجة أنه يستهلك القطع الأجنبي، ففي مقارنة بسيطة خلال عامي قرار السماح بالتجميع نجد أن سعر الصرف كان مستقراً لعدة أسباب، أهمها أن السيارات ساهمت بزيادة الطلب على الليرة السورية، كما عملت على جلب القطع الأجنبي من الخارج وتحويله إلى منتج وبيعه بالليرة السورية مع الأرباح، إضافة إلى ما قامت به من تشغيل للأيدي العاملة التي تُقدّر بالآلاف، وبالتالي زيادة القوة الشرائية وزيادة دوران رأس المال وهذا أدى إلى استقرار سعر الصرف.

ديب أكد وجود مطارح ضعف في بعض القرارات التي قدّمتها اللجنة الاقتصادية في الحكومة السابقة، مُطالباً الحكومة الحالية بوضع التحول للنقل الأخضر في مقدمة الرؤى والأهداف لما يعانيه قطاع النقل، وما نشهده من أزمات لعدم توفر الوقود وارتفاع تكاليف الصيانة الذي يؤدي لزيادة معدلات الفساد في هذا القطاع، كذلك أن يتمّ السماح باستيراد السيارات الكهربائية، بحيث تصبح الرسوم على هذه السيارات من 10-25% شاملة الجمارك والرسوم والفراغ لتشجيع التحول لما يحققه من فائدة اقتصادية، ويعود بالنفع على الفرد والمجتمع، وبالتالي يعود النقل التجاري بالفائدة على دورة الحياة الاقتصادية بتخفيض التكاليف، وهذا يتمّ من خلال تعاون الجهات الرسمية مع الخبراء الذين يسعون لتشجيع الاستثمار بهذا القطاع، وألا يقتصر التعاون على أصحاب رؤوس الأموال، مع أهمية خلق توازن بين القرارات الرسمية ومصالح قطاع النقل.

طباعة هذا المقال أرسل إلى صديق