غارات ليلية مكثفة ينفذها سلاح الجو على مواقع المسلحين في عدد من المناطق بالغوطة – اصابات بقذائف استهدفت المدنيين في درعا        أجنحة الشام : 3 رحلات إسبوعياً إلى طهران ابتداءً من سعر 90 ألف ليرة للبطاقة      تعلن شركة أجنحة الشام للطيران عن رحلة أسبوعية كل يوم جمعة من دمشق الى دوسلدورف وإسطنبول مرورا بطهران      رحلات أجنحة الشام مستمرة يوميا الى الكويت بالإضافة الى رحلة أسبوعية الى كل من مسقط ويريفان      أجنحة الشام للطيران تطلق      سافر مع أجنحة الشام للطيران من دمشق إلى الدوحة مروراً بالكويت ابتداءً من 115000 ليرة
سورية الجميلة RSS خدمة   Last Update:21/02/2018 | SYR: 07:51 | 22/02/2018
الأرشيف اتصل بنا التحرير



pub insurance 1












runnet20122








 

عالم تحت أرضي
17/07/2007

      


في زيارتي مؤخراً للقاهرة ثمة أمران لفتا انتباهي بدرجة كبيرة ربما لأننا نفتقدهما في عاصمة عريقة كدمشق تكاد في ساعات الذروة تختنق بمركباتها وسكانها .

الأول هو ذلك العدد الكبير من الجسور الهائلة والتي قد تراها على ثلاثة مستويات من الارتفاع بعضها للسيارات بعضها للقطارات وبعضها للمترو هذا إلى جانب الأنفاق وقد بلغ طول أحدها 2600 ( نفق الأزهر ) ما يجعل حركة المركبات أكثر يسراً ويقلل من الازدحام في عاصمة تضم نهاراً حوالي 24 مليون نسمة .

أما الأمر الثاني فهو تلك المرائب المنتشرة في القاهرة خاصة في الساحات الأكثر ازدحاماً ( ميدان التحرير مثلاً ) وفي كل فندق ثمة مرآب يتسع لمئات السيارات وبعضها مكون من سبع طبقات تحت الأرض ما يشكل عالماً قائماً بذاته شديد التنظيم في الدخول والخروج ومصاعد كبيرة وسريعة تؤمن خدمة الوصول من وإلى هذه المرائب والتي تشكل في نهاية المطاف استثماراً بكل تاكيد .

في الجهة الأخرى سنجد أن دمشق تخلو من مثل تلك الجسور والأنفاق والمرائب رغم كل ما تعانيه شوارعها من ازدحام بحيث يمكن للشخص الراجل الوصول إلى المكان المقصود قبل السيارة مع كل تتلك الفوضى والازدحام ما زالت شوارع دمشق المركزية على حالها منذ 30 عاماً ويشاع أن هناك خارطة للمرائب قد نفذت وحددت مواقع 100 مرآب في مناطق مختلفة من المدينة ونأمل أن لا يمتد عمر التنفيذ طويلاً كما عهدنا ..

دراسات كثيرة أنجزت فيما يتعلق بأزمة المرور ومنها ما نفذته وكالة جايكا لكنها أهملت رغم أن مبالغ طائلة أنفقت من أجل إنجازها هذا في دمشق وفي حمص حسب معلوماتي وربما في مدن أخرى .

ونحن ندعو ونستجدي الاستثمارات المحلية والأموال الخارجية لابد من توجيه بعضها نحو إنجاز واستثمار المرائب وبصورة حضارية فهو بداية استثمار رابح إضافة للفائدة الأكبر في تخفيف الفوضى والزحام بعد أن وصل الأمر بالشخص للبحث عن موقف لسياراته فلا يجده رغم أن شوارع دمشق تحولت إلى مرائب للسيارات

سوزان إبراهيم


شارك بالتعليق :

الاسم : 
التعليق:

طباعة هذا المقال طباعة هذا المقال

 
 



chambank_hama


Longus











الصفحة الرئيسية
ســياســة
مال و مصارف
صنع في سورية
أسواق
أعمال واستثمار
زراعـة
سيارات
سياحة
معارض
نفط و طاقة
سوريا والعالم
محليات
مجتمع و ثـقافة
آراء ودراسات
رياضة
خدمات
عملات
بورصات
الطقس