نهاية صادمة لعملاق الطيران الاقتصادي في أميركا
03/05/2026
سيرياستيبس
أعلنت شركة الطيران الأميركية المنخفضة الكلفة "سبيريت إيرلاينز" إلغاء كل رحلاتها وبدء "وقف تدريجي" لأنشطتها، بعد تعثر خطة إنقاذ محتملة من البيت الأبيض.
وكان الرئيس الأميركي دونالد ترمب أشار في أواخر أبريل (نيسان) الماضي إلى احتمال أن تشتري الدولة الشركة التي سبق أن أشهرت إفلاسها مرتين عام 2025، لإنقاذ آلاف الوظائف فيها.
وتعد "سبيريت إيرلاينز" التي أسست عام 1992 وتشتهر بطائراتها الصفراء الزاهية، من أوائل شركات الطيران المنخفضة الكلفة في السوق الأميركية.
تاسع أكبر شركة طيران أميركية
وبحسب بيانات وزارة النقل الأميركية، "سبيريت إيرلاينز" هي تاسع أكبر شركة طيران أميركية من ناحية عدد الركاب، إذ بلغ عدد ركابها 28 مليوناً بين فبراير (شباط) 2025 ويناير (كانون الثاني) الماضي وكان عدد موظفيها يزيد قليلاً على 11 ألفاً عام 2024.
وأعلنت "سبيريت أفييشن هولدينغز"، الشركة الأم لـ"سبيريت إيرلاينز"، في بيان صباح السبت أنها "بدأت عملية وقف تدريجي ومنظم لأنشطتها، على أن يسري القرار فوراً... ألغيت كل رحلات سبيريت، وعلى زبائن الشركة عدم التوجه إلى المطار"، مؤكدة أنها ستعيد المبالغ المدفوعة للتذاكر التي جرى شراؤها مسبقاً.
واجهت شركة الطيران التي تتخذ من فلوريدا مقراً لها، والتي تقدمت بطلبين للإفلاس منذ عام 2024، أخيراً ارتفاعاً حاداً في كلفة وقود الطائرات بسبب الحرب الإيرانية.
وأوضحت في بيانها أن "الارتفاع الكبير الأخير في أسعار النفط" الناجم عن الحرب الإيرانية و"الضغوط الأخرى التي تواجه الشركة أثرت بصورة كبيرة في وضعها المالي، ونظراً إلى عدم توفر أي تمويل إضافي للشركة، لم يكن أمام سبيريت خيار سوى البدء في عملية التصفية هذه".
تضاءلت احتياطات شركة "سبيريت" النقدية في الأيام الأخيرة مع انهيار المحادثات مع الحكومة، وفقاً لمصادر عدة مطلعة على المناقشات.
الارتفاع المفاجئ في أسعار الوقود
قال الرئيس التنفيذي لشركة "سبيريت"، ديف ديفيس، في بيان اليوم السبت "في مارس (آذار) الماضي، توصلنا إلى اتفاق مع حاملي سنداتنا في شأن خطة إعادة هيكلة كانت ستسمح لنا بالخروج من الأزمة كشركة مستمرة. إلا أن الارتفاع المفاجئ والمستمر في أسعار الوقود خلال الأسابيع الأخيرة لم يترك لنا في نهاية المطاف خياراً سوى السعي إلى تصفية الشركة بصورة منظمة".
ويواجه قطاع الطيران كلفة أعلى بسبب ارتفاع أسعار الطاقة، مما يدفع شركات الطيران إلى تقليص الرحلات غير المربحة.
بحلول وقت تقديم شركة "سبيريت" أول طلب إفلاس في نوفمبر (تشرين الثاني) 2024، خسرت الشركة أكثر من 2.5 مليار دولار منذ بداية عام 2020.
وعام 2025 سرحت "سبيريت" ما يقارب 4 آلاف وظيفة و200 مسار طيران ضعيف الأداء، لتنهي العام بنحو 7500 موظف، بما في ذلك 2000 طيار و3 آلاف مضيف طيران، وفقاً لتقريرها السنوي الأخير.
وأعلنت "سبيريت" إفلاسها مرة أخرى في أغسطس (آب) 2025، وكشفت في ملف تنظيمي أنها لديها "شكوك كبيرة" حول قدرتها على مواصلة العمل.
كانت "سبيريت" تسافر إلى أكثر من 40 مدينة في الولايات المتحدة، وكان مركزها الرئيس في مطار فورت لودرديل-هوليوود الدولي في فلوريدا، وكان لديها خطوط دولية إلى منطقة البحر الكاريبي وأميركا الوسطى والجنوبية.
حد أقصى لأسعار التذاكر
وردت شركات طيران أخرى على الخبر، قائلة إنها ستكون مستعدة لمساعدة الركاب العالقين في حال إغلاق شركة "سبيريت"، في حين أعلنت وزارة النقل الأميركية أن غالبية شركات الطيران ستضع حداً أقصى لأسعار التذاكر لمسافري شركة "سبيريت" الذين يحتاجون إلى إعادة حجز رحلاتهم الملغاة، بل إن بعض شركات الطيران خفضت الأسعار على الطرق ذات الحجم الكبير التي كانت شركة "سبيريت" تعمل عليها سابقاً.
كان لارتفاع أسعار وقود الطائرات وسط الحرب المستمرة في إيران تأثير واسع النطاق على شركات الطيران، إذ صرحت متخصصة السفر كاتي ناسترو، من موقع مراقبة أسعار تذاكر الطيران "Going" سابقاً لشبكة "أي بي سي نيوز" الأميركية أن الشركة قد لا يكون لديها الوقت الكافي لمحاولة تغيير الأمور، وأضافت "ليس من الجيد أبداً إعلان الإفلاس في المقام الأول، لكن إعلان إفلاس ثانٍ خلال ستة أشهر أسوأ بكثير. أشارت شركة سبيريت إلى أنها ستتمكن من الخروج من الإفلاس هذه المرة بحلول الربيع. نحن الآن في الربيع، وأسعار وقود الطائرات مرتفعة، وهذا ينذر بكارثة بالنسبة إليهم."
متخصص إدارة الأزمات والمتحدث السابق باسم شركة "بوينغ" برادلي أكوبويرو، اعتبر أن خسارة شركة طيران منخفضة الكلفة مثل "سبيريت" سترفع الحد الأدنى لأسعار تذاكر الطيران، مضيفاً "المشكلة ليست فورية، بل هيكلية، فالسعر الذي كان 89 دولاراً سيصبح 140 دولاراً بعد ستة أشهر، ومعظم المستهلكين لن يربطوا بين هذين السعرين".
حد أقصى لأسعار التذاكر
وردت شركات طيران أخرى على الخبر، قائلة إنها ستكون مستعدة لمساعدة الركاب العالقين في حال إغلاق شركة "سبيريت"، في حين أعلنت وزارة النقل الأميركية أن غالبية شركات الطيران ستضع حداً أقصى لأسعار التذاكر لمسافري شركة "سبيريت" الذين يحتاجون إلى إعادة حجز رحلاتهم الملغاة، بل إن بعض شركات الطيران خفضت الأسعار على الطرق ذات الحجم الكبير التي كانت شركة "سبيريت" تعمل عليها سابقاً.
كان لارتفاع أسعار وقود الطائرات وسط الحرب المستمرة في إيران تأثير واسع النطاق على شركات الطيران، إذ صرحت متخصصة السفر كاتي ناسترو، من موقع مراقبة أسعار تذاكر الطيران "Going" سابقاً لشبكة "أي بي سي نيوز" الأميركية أن الشركة قد لا يكون لديها الوقت الكافي لمحاولة تغيير الأمور، وأضافت "ليس من الجيد أبداً إعلان الإفلاس في المقام الأول، لكن إعلان إفلاس ثانٍ خلال ستة أشهر أسوأ بكثير. أشارت شركة سبيريت إلى أنها ستتمكن من الخروج من الإفلاس هذه المرة بحلول الربيع. نحن الآن في الربيع، وأسعار وقود الطائرات مرتفعة، وهذا ينذر بكارثة بالنسبة إليهم."
متخصص إدارة الأزمات والمتحدث السابق باسم شركة "بوينغ" برادلي أكوبويرو، اعتبر أن خسارة شركة طيران منخفضة الكلفة مثل "سبيريت" سترفع الحد الأدنى لأسعار تذاكر الطيران، مضيفاً "المشكلة ليست فورية، بل هيكلية، فالسعر الذي كان 89 دولاراً سيصبح 140 دولاراً بعد ستة أشهر، ومعظم المستهلكين لن يربطوا بين هذين السعرين".
اندبندنت عربية
المصدر:
http://syriasteps.com/index.php?d=131&id=205499