سيرياستيبس
مع توقيع شركة GD Logistics الصينية أكبر استثمار لها خارج الصين من خلال مشروعين في ميناء جدة ومنطقة الخمرة، تؤكد السعودية قدرتها على التكيف مع تغيرات حركة الملاحة العالمية عبر تطوير بنيتها اللوجيستية تواصل السعودية توسيع شبكة مناطقها اللوجيستية مع ارتفاع عددها إلى 34 منطقة داخل الموانئ السعودية باستثمارات تبلغ 15 مليار ريال (4 مليارات دولار) في إطار مساعيها لتعزيز دورها كمركز عالمي لسلاسل الإمداد.
ودشنت البلاد أمس الخميس أكبر منطقة لتفويج الشاحنات في العالم داخل ميناء جدة الإسلامي على مساحة مليون متر مربع، ووقعت سبع اتفاقيات استثمارية تتجاوز قيمتها مليار ريال (267 مليون دولار). وقال وزير النقل والخدمات اللوجيستية صالح الجاسر إن المشروع الجديد يرفع كفاءة العمليات اللوجيستية وحركة التجارة، مؤكداً أن القطاع اللوجيستي السعودي نجح في التكيف مع تحولات حركة الملاحة العالمية من خلال إعادة توجيه حركة التجارة إلى السواحل الغربية. وأضاف أن توقيع الاتفاقات الجديدة يرفع إجمالي عدد المناطق اللوجيستية داخل الموانئ السعودية إلى 34 منطقة باستثمارات تبلغ 15 مليار ريال، ممولة بالكامل من القطاع الخاص. وتعد منطقة التفويج الجديدة نقطة المرور الأولى للشاحنات المتجهة إلى ميناء جدة الإسلامي قبل انتقالها إلى البوابتين (4) و(9)، بما يسهم في زيادة السعة التشغيلية، وتقليل التكدسات، وتحسين انسيابية حركة دخول وخروج الشاحنات، إضافة إلى الحد من الازدحام داخل مدينة جدة. وقال الجاسر إن المشروع يمثل نموذجاً للتكامل بين منظومة النقل والجهات الأمنية وهيئة الزكاة والضريبة والجمارك والقطاع الخاص، ويهدف إلى تنظيم حركة الشاحنات ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية وتوفير بيئة أكثر أماناً للسائقين. وأشار إلى أن السعودية أثبتت خلال الأزمات امتلاكها بنية تحتية قوية ومنظومة لوجيستية مرنة، مكنتها من إعادة توجيه حركة التجارة وفق المتغيرات الإقليمية، بما يخدم التجارة المحلية وتجارة الدول المجاورة. وشملت الاتفاقات إنشاء مراكز لوجيستية لدعم الأنشطة التجارية والخدمات البحرية والاستيراد والتصدير، إضافة إلى مناطق لوجيستية جديدة داخل الموانئ السعودية.
اكبر استثمار صيني من أبرز المشروعات المعلنة توسعة المنطقة اللوجيستية التابعة لشركة "ميرسك" في ميناء جدة الإسلامي، والتي قالت الحكومة إنها ستكون أكبر منطقة لوجيستية للشركة على مستوى العالم، إلى جانب توقيع شركة GD Logistics الصينية أكبر استثمار لها خارج الصين من خلال مشروعين في ميناء جدة ومنطقة الخمرة، فضلاً عن توقيع خمس شركات وطنية عقوداً لإنشاء مناطق لوجيستية جديدة. من جانبه قال رئيس الهيئة العامة للموانئ (موانئ) سليمان المزروع إن المراكز اللوجيستية تستهدف تعظيم القيمة المضافة للبضائع والخدمات، وتحويل الموانئ السعودية من محطات عبور إلى مراكز تقدم خدمات لوجيستية متكاملة. وأضاف أن 17 منطقة لوجيستية من أصل 34 تقع في مدينة جدة، مشيراً إلى خطط لتطوير منطقة اقتصادية في الخمرة لاستقطاب استثمارات جديدة خلال الفترة المقبلة. وتأتي هذه الخطوات ضمن جهود السعودية لتطوير قطاع النقل والخدمات اللوجيستية، الذي يعد إحدى ركائز رؤية السعودية 2030، وتعزيز قدرة موانئ البحر الأحمر على استيعاب النمو في حركة التجارة العالمية ورفع مرونة سلاسل الإمداد.
اندبندنت عربية
|
طباعة هذا المقال
أرسل إلى صديق