من قال أن الدولار وحده .. مسؤول عن انخفاض سعر الليرة .. ؟!
12/09/2021
خاص لسيرياستيبس - كتب الاعلامي أسعد عبود :
عندما يُستخدم ارتفاع سعر الدولار كمبرر لانخفاض سعر الليرة ..تبدو الحكاية اشبه بالمزح الساذج ..
طيب هذا الدولار يستطيع ان يدفع التهمة بالقول : انما ارتفع سعري بسبب انخفاض الليرة ..
هذا طبيعي و بديهي و صحيح تماما فهي حالة تبادل ادوار .. فأي من العملتين يرتفع سعرها في مواجهة الاخرى تكون الثانية في حالة انخفاض ..!! و كذا الامر في كل عملات العالم .
هل المقصود مثلا : ان ننحوا باللائمة في وضعنا الاقتصادي التعب بجد .. الى درجة الحرج الاكيد .. على الصرافبن و تجار العملة وفقط .. ؟!
انا ارى أننا بذلك نفتح الصندوق بالعكس .. و أرى اكثر من ذلك .. اننا نستخدم حكاية اسعار الدولار بصورة رئيسية .. لتبرير الكسل و بعده العجز وربما تبرير السذاجة والفهم الناقص ..
طبعا انا اقدر تماما اهمية اسعار العملات الاجنبية عندنا و بالتالي اسعار ليرتنا .. و لا أنفي دور السوق السوداء للعملات في انخفاض سعر الليرة .. لكن القضية ليست ابدا امنية تنحل معنا اذا طاردنا و اعتقلنا و حبسنا تجار العملة .. و لا في منعنا تداول الدولار " شكليا " فالكل يتداول .. و لا تؤاخذونا .. !!؟
الشكل المنطقي و الصحيح لتحسين سعر الليرة هو في تحسين موقعها في مواجهة السلع و الخدمات المنتجة محليا .. و عدم الدفع بارتفاع سعر الدولار .. و فقط ..
يعني مثلا .. ناخذ قضية ك النقل .. او الشحن .. هذه العملية تأخذ اليوم وضعا يرهق بشدة الاقتصاد .. و يعقد حتى الشلل احيانا حركة و تبادل السلع و المنتجات .. و هذه من أولويات النشاط الاقتصادي و التنمية .. واكتمالا للفكرة اقول : ليس ارتفاع اسعار الوقود .. و هي مواد دولارية ..هي وحدها المسؤولة عن ارتفاع تكلفة النقل .. او بالاحرى ارتفاع بدلات و اجور النقل .. بل ان تحرير النقل من الاعاقات التي تواجهه بمعزل عن تكلفة الوقود .. تشكل داعم اقتصادي يتجاوز كثيرا الموارد البائسة التي يمكن 4 من ادعاء منع تداول الدولار و ملاحقة من يفعل ..
تحرير النقل يعني دعم وسائط الشحن و النقل و تسهيل عملها ة منع التطاول عليها و فرض الخوات و السلبطة ..و بارقام خيالية .. و وقاحة اكثر من خيالية ..
و علمكم كاف ..
ليس النقل وحده الذي يتيح فرصة ارتفاع سعر الليرة .. بل غيره الكثير من شؤون إدارة و تنظيم خدمة الاقتصاد ..
طيب هذا الدولار يستطيع ان يدفع التهمة بالقول : انما ارتفع سعري بسبب انخفاض الليرة ..
هذا طبيعي و بديهي و صحيح تماما فهي حالة تبادل ادوار .. فأي من العملتين يرتفع سعرها في مواجهة الاخرى تكون الثانية في حالة انخفاض ..!! و كذا الامر في كل عملات العالم .
هل المقصود مثلا : ان ننحوا باللائمة في وضعنا الاقتصادي التعب بجد .. الى درجة الحرج الاكيد .. على الصرافبن و تجار العملة وفقط .. ؟!
انا ارى أننا بذلك نفتح الصندوق بالعكس .. و أرى اكثر من ذلك .. اننا نستخدم حكاية اسعار الدولار بصورة رئيسية .. لتبرير الكسل و بعده العجز وربما تبرير السذاجة والفهم الناقص ..
طبعا انا اقدر تماما اهمية اسعار العملات الاجنبية عندنا و بالتالي اسعار ليرتنا .. و لا أنفي دور السوق السوداء للعملات في انخفاض سعر الليرة .. لكن القضية ليست ابدا امنية تنحل معنا اذا طاردنا و اعتقلنا و حبسنا تجار العملة .. و لا في منعنا تداول الدولار " شكليا " فالكل يتداول .. و لا تؤاخذونا .. !!؟
الشكل المنطقي و الصحيح لتحسين سعر الليرة هو في تحسين موقعها في مواجهة السلع و الخدمات المنتجة محليا .. و عدم الدفع بارتفاع سعر الدولار .. و فقط ..
يعني مثلا .. ناخذ قضية ك النقل .. او الشحن .. هذه العملية تأخذ اليوم وضعا يرهق بشدة الاقتصاد .. و يعقد حتى الشلل احيانا حركة و تبادل السلع و المنتجات .. و هذه من أولويات النشاط الاقتصادي و التنمية .. واكتمالا للفكرة اقول : ليس ارتفاع اسعار الوقود .. و هي مواد دولارية ..هي وحدها المسؤولة عن ارتفاع تكلفة النقل .. او بالاحرى ارتفاع بدلات و اجور النقل .. بل ان تحرير النقل من الاعاقات التي تواجهه بمعزل عن تكلفة الوقود .. تشكل داعم اقتصادي يتجاوز كثيرا الموارد البائسة التي يمكن 4 من ادعاء منع تداول الدولار و ملاحقة من يفعل ..
تحرير النقل يعني دعم وسائط الشحن و النقل و تسهيل عملها ة منع التطاول عليها و فرض الخوات و السلبطة ..و بارقام خيالية .. و وقاحة اكثر من خيالية ..
و علمكم كاف ..
ليس النقل وحده الذي يتيح فرصة ارتفاع سعر الليرة .. بل غيره الكثير من شؤون إدارة و تنظيم خدمة الاقتصاد ..
المصدر:
http://syriasteps.com/index.php?d=126&id=188754